新聞摘要
- 串聯台中市至大坑風景區與中興嶺段的遊憩、觀光聚點及提昇運輸功能，，預定於2013年8月1日開工。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】台中市東山路縣道129線拓寬工程，串聯台中市至大坑風景區與中興嶺段的遊憩、觀光聚點及提昇運輸功能，為便捷安全之交通連繫道路。目前已完成發包，現正辦理施工前的環境監測作業中，預定於2013年8月1日開工，該工程工期為715日曆天，完工通車屆時將成為台中市通往大坑風景區一條安全、舒適的道路。
台中市東山路縣道129線「D標蕃仔城末至中興嶺段」拓寬工程，全長約2,700公尺，標準斷面為20公尺（路權為30公尺），設計速率採25～40公里/小時。上坡（東行）二線 3m寬車道、一線 2.55m寬機慢車道及一線 2.2m寬人行道，下坡（西行）一線 3.5m寬車道及一線 3.25m寬機慢車道，中央採護欄或中央分隔島分隔，部分路段避開環境敏感地區，寬度縮為17.8公尺。施工期間採取半半施工方式施作，重要路口派設交通管理人員，以維持原有道路交通旅次通行量為原則。
該計畫道路為市區通往新社區多處遊憩園區的主要道路，拓寬方式儘量減少土方量，減低對環境之衝擊與景觀之破壞，以維護環境生態的施工為原則。部份路段線形以「預力箱形梁橋、鋼箱梁橋」採截彎取直方式辦理，並以「棧橋方式」代替擋土牆避免大規模挖填、避免破壞現有地形與景觀，並設置9處滯洪沉砂池以減少洪峰逕流量，減緩對下游山坡地沖蝕與流失，延滯洪峰時間，並攔截沖蝕泥砂。
規劃設計期間，考量東山路拓寬後，雖可改善該路段行車品質，但東山路末端與新社（中興嶺）處銜接處路幅狹窄，未來易形成交通瓶頸，不利於整體交通改善，應一併作通盤檢討。經與軍方協調後，同意撥用部分土地，納入工程拓寬範圍，用以增設一車道，並將中興嶺圓環改為號誌路口，以提高行車順暢度。
台中市東山路縣道129線「D標蕃仔城末至中興嶺段」拓寬工程，全長約2,700公尺，標準斷面為20公尺（路權為30公尺），設計速率採25～40公里/小時。上坡（東行）二線 3m寬車道、一線 2.55m寬機慢車道及一線 2.2m寬人行道，下坡（西行）一線 3.5m寬車道及一線 3.25m寬機慢車道，中央採護欄或中央分隔島分隔，部分路段避開環境敏感地區，寬度縮為17.8公尺。施工期間採取半半施工方式施作，重要路口派設交通管理人員，以維持原有道路交通旅次通行量為原則。
該計畫道路為市區通往新社區多處遊憩園區的主要道路，拓寬方式儘量減少土方量，減低對環境之衝擊與景觀之破壞，以維護環境生態的施工為原則。部份路段線形以「預力箱形梁橋、鋼箱梁橋」採截彎取直方式辦理，並以「棧橋方式」代替擋土牆避免大規模挖填、避免破壞現有地形與景觀，並設置9處滯洪沉砂池以減少洪峰逕流量，減緩對下游山坡地沖蝕與流失，延滯洪峰時間，並攔截沖蝕泥砂。
規劃設計期間，考量東山路拓寬後，雖可改善該路段行車品質，但東山路末端與新社（中興嶺）處銜接處路幅狹窄，未來易形成交通瓶頸，不利於整體交通改善，應一併作通盤檢討。經與軍方協調後，同意撥用部分土地，納入工程拓寬範圍，用以增設一車道，並將中興嶺圓環改為號誌路口，以提高行車順暢度。
